8月25日一早，从9号线小南门站出站的白领上班族们惊喜地发现，无论是向南前往绿地外滩中心，还是向北前往BFC外滩金融中心等金融企业，都有了一个新选择——乘坐DZ418路可以“无缝衔接”直达单位。

黄浦区南外滩金融社区，作为外滩金融集聚带的核心引擎，正吸引着越来越多重量级金融企业入驻。为更好地服务区域发展，优化营商环境，提升金融从业者通勤便利性，解决“最后一公里”出行难题，黄浦区建管委特别推出这条服务金融企业的定制公交线路DZ418路，聚焦“最后一公里”接驳服务，以精细化交通配套赋能区域综合环境优化，为南外滩高质量发展注入新动力。 

近年来，随着黄浦外滩金融集聚带的快速发展，南外滩区域逐渐成为新的经济增长极。董家渡金融城、外马路沿线多个高端商办项目陆续建成并投入使用，入驻的企业日益增多。然而，现有的公共交通网络，主要集中在中山南路和河南路，无法有限串联3座地铁站（豫园站、小南门站、南浦大桥站）和2座公交枢纽（南浦大桥、十六铺），其服务范围未能有效覆盖这一新兴金融核心区。特别是外马路区域，从交通节点到企业的“最后一公里”接驳存在明显空白，高峰时段通勤不便的问题日益凸显，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一。 

立足区域整体发展，为切实解决金融企业和员工的实际困难，黄浦区建管委多次和黄浦区规划资源局、小东门街道、黄浦区交警支队、久事公交公司、上海市交通规划研究院、社区规划师开展座谈，反复研究公交线路制式。设置常规公交线路需经过市级相关部门审批，且外马路由于路幅较窄，无法按标准配置公交站牌等市政设施。因此定制公交线路成为本次公交线路开通的首选方式。黄浦区建管委通过深入走访小东门街道和部门重点企业，广泛倾听各方诉求，精准把脉出行需求；联合巴士四公司进行多轮实地踏勘，详细考察区域道路条件和客流分布，确保线路规划科学合理，能够最大程度满足实际需要，实现与区域发展格局的高度匹配。 

经过充分论证与精心设计，最终确定的定制公交方案将精准服务于南外滩金融区域。线路名称经广泛听取企业意见，定名为DZ418路，起讫点为南浦大桥站和中山东二路新开河路站，单程约6公里，途经陆家浜路、外马路、董家渡路、中华路、王家码头路、东门路等核心路段，精准串联覆盖国泰海通、绿地外滩中心、上海银行总部、鑫景金融中心、BFC外滩金融中心等重点金融企业。 

DZ418路全线设置22座站点，配备9辆公交车，工作日运行。早高峰7:30-9:30发车间隔3分钟一班，晚高峰17:00-19:30发车间隔5分钟一班，确保高峰运力充足，实现从交通枢纽到办公区的高效无缝接驳；午间11:30-13:30间隔15分钟一班，创新商业串联服务，衔接BFC外滩金融中心、外滩潮方等商业综合体，激发消费活力；其余时段间隔20分钟一班，满足基本通勤需求。