一直以来，虹桥交通枢纽的网约车或出租车因为车程段而拒载的情况，让不少乘客有苦说不出。

这种情况将有望大大改善！

近日，虹桥枢纽出租车站点设施改造完成，正开展短途运营模式空车测试，出租车司机因为等待时间长而不愿意接载短距离乘客的情况有望减少。

新闻晨报记者曾报道“知名博主遭上海出租车接二连三拒载”的情况。

博主在上海虹桥站，打出租车前往七宝附近，却遭遇司机态度冷漠，司机还说“好不容易等这么久，才接到一个6公里的单。”当天，博主接二连三地遭到出租车司机拒载。

这种出租车司机因为等待时间长而不愿意接近距离单子的情况有望大大改善。

近日，虹桥枢纽出租站点（虹桥火车站、虹桥机场T2）分别竖立起“短途返场专用”字样的标识牌。

据了解，为提升虹桥枢纽地区出租汽车整体服务质量，积极回应驾驶员关于等候时长问题的关切，虹桥枢纽地区将参照浦东机场短途模式，通过系统自动比对识别作为认定依据，符合短途条件的巡游出租汽车，可经过短途快速专用通道直接前往上客点载客。

12月10日起，虹桥枢纽开展了“短途运营模式”空车内部测试。

据悉，近期虹桥枢纽站点管理公司在市、区交通管理部门及公安交警等单位的支持下，顺利完成站点设施改造，其中包括在蓄车场建设专用返场通道，以优化承接短途业务车辆的运营流程。

改造后的专用返场通道将允许前一单承接短途业务的车辆在规定时间内直接返回上客点载客。目前，相关改造工程及设施设备安装已基本就绪。

昨天，站点管理公司组织部分出租车进行空车内部测试，主要针对闸机系统与数据对接情况展开，以检验设备运行可靠性和判别功能准确性。测试结果显示，各项功能基本达到预期标准。场站管理单位将根据测试中发现的问题进一步优化整体流程，待完善后将适时启动试运行

后续，相关部门将密切关注试运行情况，确保新运营模式的顺利实施。

对这一举措，网友纷纷称赞，“以后短途再也不用担心出租车的服务态度了”，“短途能返回我们乘客不尴尬了司机也能多跑多赚”。