在互联网+时代，消费者更加希望的是互联网+权益。

　　共享单车进入上海市场一年来，目前已有超过100万台，注册人员突破1300万人。而伴随的问题也越来越多，比如骑车伤害、押金退还、停放管理问题。12日下午，市人大常委会对预付款消费、个人信息收集使用、共享经济服务新领域的消费者权益保护等三个议题进行监督听证。

　　骑车受伤如何维权

　　“上周我的同事骑共享单车，下桥时刹车失灵，摔倒了，我们就讨论要不要去维权。”听证代表、浦东新区人大代表、浦东金高公交公司职工施政说，讨论的焦点问题有三个：一是怎么证明刹车本来是坏的，而不是被他170斤的重量压坏的；二是共享单车有没有超重的免责条款；三是即使找到取证地方，扛着车去又会怎样呢？讨论了一个中午，结论就是两个字，算了。

　　施政认为，在互联网+时代，消费者更加希望的是互联网+权益。“消费的时候刷脸都可以，维权时却有这么多麻烦的东西。是否可以引入一个先行赔付制度和建立诚信体系？比如设计一个互联网经济消费者权益险，企业和个人都需要缴保费。“

　　为何退回押金后，充值的余额不能退

　　“共享单车充值很方便，但是退费就很不方便。”听证代表、金桥镇张桥社区居民顾琳说，押金退回后，交的余额没有退回通道，咨询客服，告知充值车费只能骑行不能退回，押金退回之后，充值的钱不能使用了。虽然涉及金额不大，但消费者消费有自主选择权，既然决定不用了，为什么余额还得留在账户里面呢？

　　“消费者充值车费是为了使用单车而不是占有单车。”她希望，押金充值金额的走向可以公开透明，不用的充值车费商家可以实施退回，建议加强对用户押金充值金额的管理，最好是可以随充随用，不用可退。

　　遇到李鬼二维码怎么办

　　听证代表、金桥镇妇联主席柳萍说，一个朋友上周刷了一辆共享单车，他付了押金，结果单车没有开锁，后来发现押金也没有了，仔细看了一下发现二维码是贴上去的。

　　维权的过程很波折，他给微信平台打电话，对方告知，这个平台提供资金流转，没有权利帮你追回这笔资金；跟共享单车企业沟通，企业说这个钱没有进他们的账户，没有渠道帮你追回，也没有义务帮你追回这个钱；报了警，警察表示非常同情，但是说这种事情追回的可能性太小；也打了12315，他们说如果你反映刹车不行，质量不行，我们可以帮你沟通，但你反映的问题超过了沟通范围，我们无能为力。“一圈折腾下来之后，朋友自认倒霉。虽然押金不多，但是对他来说觉得我微信支付受到威胁了，回来之后就解绑了。”

　　“我们是否可以明确共享经济企业的主体责任？”柳萍说，一方面是警示，要求共享单车企业担负起防骗宣传职责，在每辆单车上面印一些警示标志，或者印一些真假二维码辨别的攻略。第二是排查，从源头上减少李鬼二维码附着的概率。同时健全消费者权益保障的保险机制。

　　共享单车数量狂增，但停车位没增一个

　　“共享单车乱停乱放、随意停放现象让管理者非常头痛。”听证代表、上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，在一些地铁口，每10秒钟就骑走一辆单车，在上下班高峰时期，几百台车一下子没了。

　　“这说明老百姓有对共享单车的需求，企业背后的资本又疯狂在城市投放。只一年时间，就已经突破100万台，投放了这么多的单车，但是我们的停车位没有增加一个。” 郭建荣说，特别是地铁口、交通枢纽、大型商场门口都没有很好的规划非机动车的停放点。共享单车有一个潮汐现象，每天上班7-8点，从小区到地铁口，短短一小时之内地铁口蜂拥几百台共享单车，把市民要乘地铁的道路都封死了。这样的野蛮生长给城市的管理确实带来了巨大的压力，急需破题。