轨交12号线西延伸建设取得新进展，目前施工进展最快的沪松公路站已进入主体结构回筑阶段，预计年内主体结构可全部封顶。记者日前从上海市轨道交通12号线西延伸工程建设现场获悉，相关车站建设正稳步有序推进，现场一派热火朝天的作业景象。

在莘砖公路同乐路路口北侧，沿莘砖公路东西向布置的沪松公路站是轨交12号线西延伸工程中率先投入建设的车站。自今年3月基坑开挖以来，项目管理分公司多次牵头组织施工筹划专项会议，采用周例检和不定时巡查的方式实时掌握现场情况，积极协调建设、总包、监理及监测单位开展工作，为站点底板顺利浇筑奠定了坚实基础。沪松公路站项目经理赵云霞告诉记者，车站主体结构预计年内全部封顶，盾构区间也将在年底做好相应的始发工作。

目前，洞泾站、刘五公路站、科技园站均已进入土建开挖阶段，场东路站、场西路站正在进行一阶段管线搬迁。记者从科技园站建设现场了解到，其基坑开挖分3个片区进行，首个片区基坑开挖作业将在7月22日至25日进行，其余正在进行开挖前准备工作。

眼下已进入三伏天，针对高温天气，各在建工地为全线近千名一线建设者积极做好了施工安全防护和防暑降温措施。“我们合理制定了露天作业场所及密闭、半密闭作业场所通风降温保障措施，同时将施工时间调整为5时到10时和16时到20时。”赵云霞说，“项目部还储备了充足的防暑降温物资，可以满足各阶段的施工需求。”

据悉，12号线西延伸工程全长17.27千米，均采用地下敷设方式。线路自既有的12号线终点站七莘路站开始，沿顾戴路、北竹港、莘松路、莘砖公路、沈砖公路，自东向西设场东路站、场西路站、科技园站、沪松公路站、刘五公路站，并于洞泾站与轨道交通9号线换乘。建成开通后，将进一步优化上海市轨道交通的网络结构，改善松江、闵行地区的出行条件，缓解9号线的客流压力，同时对长三角G60科创走廊产城融合发展起到有效支撑作用。