延期复工、交通管制等相关政策及居家隔离的倡议，导致社会交通出行量大幅降低，汽柴油销量下滑严重。

　　“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右，以前每天至少能有十吨。”空荡荡的加油站内，一位中石化加油站的负责人对第一财经记者说道。

　　第一财经记者走访了城区内的两家加油站，往常要排队加油的加油站，如今门前冷落。一位中石油加油站员工告诉第一财经记者：“现在每天来加油的基本都是政府抗疫的相关车辆，比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等，民用车辆很少。”

　　就汽油销量下滑情况，江苏省中石化某相关负责人表示，现在路上基本没车，所以加油站汽油销量下滑严重，预计能完成去年同期的20%。

　　山东省中石油某相关负责人指出，2月份受影响更加严重，预计汽油销量将同比下滑75%。

　　广东省某主营相关负责人表示，过年以来人/汽车流量要比平时少9成，汽油销量可想而知。

　　山东省威海市某民营加油站经理说：“我一共经营着6座加油站，自春节到现在这些站连一车油（30吨）都没卖完。”

　　隆众资讯的数据显示，由于春节假期延长，汽柴油库存均未得到有效消化，且前期合同尚未执行完，加之在途资源到港，导致上周社会库存较上周上升2.12%，整体维持2-4成的水平。

　　而针对柴油，虽然春节假期期间柴油处于消费淡季，疫情对其影响相对小一些，不过今年春节假期延期，按照目前多地执行的2月10日复工来算共计18天，较正常情况多出11天，且部分地市复工日期更晚，再加上严格的交通管制，货运物流景气度受抑，从而令柴油需求萎缩。金联创数据显示，加油站销量同比下滑50-60%。