现在很多城市已经迎来了降雪，对于开车的车主而言无疑是一种考验，由于道路上出现了大量积雪，所以给很多车主的出行带来了不便。而且积雪化掉之后，很快就会在路面上结成一层冰，非常的滑。如果你的汽车没有更换防滑胎或者是雪地胎，行驶在这样的路段上其实还是比较危险。所以为了保障安全，有很多车主在冬天下雪之后就不会开车出门，无形之中也是在保护自己的安全吧。但是迎来降雪之后，很多新能源的车主却说自己的车完全没法开，到底是怎么回事呢？

最近有一名东北的车主称，他是在9月份的时候购买了一辆新能源汽车，一开始的时候觉得还挺不错的，由于不费油只费电，每个月充两次电就完全够用，给他的后期节省下了很多用车成本。可是没想到11月之后东北迎来了降雪，温度非常低，此时他早上出门的时候，却发现自己的新能源汽车耗电量怎么这么快呢？就好像是有人在偷自己的电似的。

而且东北的这名车主说以前一个月只充两次电就可以，现在两天就要充一次电，后来他仔细琢磨了一下才想到了问题。原来温度太冷，所以上车之后必须要打开车内的暖风，殊不知暖风就是消耗电量的，这才导致续航一降再降。但是车主又说：难道我买新能源汽车就不能开暖风吗？一味的追求续航好也不应该牺牲掉自己开暖风的权利呀，难道所有开新能源汽车的车主在冬天的时候都不开暖风吗？其实这个问题想想也就知道，根本就不现实，冬天上车之后不开暖风就和在冰窖里开车似的，没有几位车主能受得住。

而且还有一位东北的车主说，前一阵子他跑高速去出差，没想到也是遇到了降雪，降雪来临之后前方出现了严重的追尾事故，所以就遇到了堵车。东北一场暴雪，新能源汽车“遮羞布”不保！车主：这车跑不了高速！燃油车的车主早就开启暖风开始取暖，而这名新能源的车主尝试了一下之后赶紧把暖风关掉，因为他发现自己的电量在一点一点的流失，如果电量耗尽了之后，他的车只能被搁置在高速上，所以车主只能够在车内裹着厚衣服瑟瑟发抖。

通过种种现象表明，新能源汽车在冬天的时候一旦遇到了冷空气或者是遇到了堵车，它的续航能力会大大下降。其实不光是北方城市的车主遇到了同样的问题，南方城市的车主也是如此，即便是在天气炎热的夏天，开启空调对新能源的续航也是一种挑战。