21世纪经济报道 陈洁 广州报道

　　在市内建成四通八达的地铁网还不够，广州还将与更多周边城市地铁相连。这将有利于广州的产业，尤其是服务业的聚集。而对于周边城市来说，广州的资金、技术甚至制造业有可能进一步向周边区域扩散。

　　地铁将连通广州与周边城市。

　　近日，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰在详细解读广州新一轮规划时透露，广州规划建设17条地铁与佛山对接融合，5条地铁与东莞衔接，地铁18号线还有望南延至中山、珠海。

　　根据目前还在公示期的《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》（以下简称“规划”），除上述提到的城市之外，广州还将规划与清远的地铁通道。

　　“广州与多个城市地铁连通，影响是多方面的。”中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀表示，广州中心城区的空间越来越少，工作成本越来越高，通过地铁这一轨道交通中最低成本的交通运输工具，可以将要素、资源向周边地区延伸，带动周边地区发展。

　　服务业进一步聚集广州

　　目前，广州已建成开通15条地铁478公里，正全力推进13条345公里新线建设。2019年底，广州地铁开通里程将达到500公里目标，力争2023年线网里程达到800公里。

　　然而，仅仅在市内建成四通八达的地铁网还不够，广州还将与更多周边城市地铁相连。

　　根据2016年披露的《广佛两市轨道交通衔接规划》，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是已经开通的广佛线，以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。

　　2017年，广州市与东莞市签订的《广州市人民政府东莞市人民政府深化战略合作框架协议》提出，推进东莞地铁1号线与广州地铁5号线对接、赣深客专南沙支线、赣深客专增城支线等轨道交通项目的规划和建设，研究论证湾区东线城际、东莞地铁1号线与广州地铁13号线东延线对接、广州地铁22号线东延至东莞等项目的可行性。

　　目前看来，这些规划都在一一落实，甚至有进一步扩大的迹象。6月22日，彭高峰表示，广州规划17条地铁与佛山对接融合，5条地铁与东莞衔接。

　　“广佛地铁相连早有规划，最近几年具体的线路有所调整和增加。广州还计划与东莞连接5条地铁，与中山、珠海、清远等也连接地铁。”暨南大学教授胡刚对21世纪经济报道记者说。

　　华南城市研究会副会长孙不熟接受21世纪经济报道记者采访时表示，地铁是中心城区高密度人群穿梭的工具。“不知道广州与周边城市地铁的连接，是否是按照城轨来规划的。就如同广佛地铁一样，它尽管不是一个城轨，实际上扮演的却是城轨的功能。”