来源：湖北日报

　　3月15日下午，荆门市委副书记、市长孙兵在京拜会了中国铁路总公司总经理杨宇栋、蒙西华中铁路股份有限公司董事长汪亚平，分别就武汉至荆门高铁（沿江高铁武荆段）、蒙华铁路等重大项目的推进工作进行对接汇报。

　　恳请沿江高铁考虑荆门需要

　　孙兵代表荆门市委、市政府对中国铁路总公司长期以来对荆门经济社会发展的关心支持表示感谢。

　　他说，当前沿江高铁加快推进，300万荆门人民的高铁梦正在变为现实。恳请中国铁路总公司在线型规划与站场选址等方面充分考虑荆门市的发展需要，着力实现促进经济发展、推进城市建设、方便群众出行的目标。

　　杨宇栋表示，沿江高铁是支撑国家发展战略、调整长江经济带运输结构的重大支撑性项目，党中央、国务院对这条大通道建设高度重视，铁路总公司将在落实国家战略需要、满足高铁设计规范的前提下，充分尊重沿线地方意见，力求综合效益最大化。

　　武汉至荆门铁路是沿江高速铁路通道的组成部分，本项目已纳入中长期铁路网规划，其建设对构建沿江高速铁路通道具有积极意义。

　　据此前相关报道，2018年9月，全省通用航空和铁路建设三年攻坚行动座谈会在荆门召开。会上，省铁路办透露，我省正与铁总进一步协商沿江高铁武荆段建设主体、前期工作计划、出资和建设模式等问题，力争2019年开工建设。

　　今年1月18日，中国铁路投资有限公司网站发布了《武汉至荆门铁路勘察设计项目中标候选人公示》。沿江高铁武荆段勘察设计工作进入实施阶段。

　　蒙华铁路对荆门有重要意义

　　在拜会蒙华铁路公司董事长汪亚平时，孙兵表示，荆门是重化工城市，蒙华铁路的建设，对于满足荆门能源需求、促进荆门经济社会发展具有重要意义，希望蒙华公司在荆门国际内陆港铁路物流区建设、优先保障荆门地区煤炭供应等方面给予支持。

　　汪亚平说，在各方共同努力下，蒙华铁路建设进展顺利，将于今年10月建成投运，对荆门市提出的有关事项，蒙华公司将尽全力给予支持。

　　蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，其中，湖北段全长330.6公里，在湖北境内一跨长江、一跨汉江，途经襄阳、荆门、荆州三市。该条铁路建成后，对构建我国“北煤南运”铁路新通道，促进沿线经济社会发展，尤其是长江经济带建设具有重要意义。

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　　今年的荆门市政府工作报告就提出，配合推动沿江高铁武荆宜段开工建设，确保蒙华铁路荆门段投入运营。

　　而查阅资料可知，2018年全国两会期间，荆门市市长孙兵就曾向十三届全国人大一次会议提交了《关于加快建设沿江高速铁路武汉至重庆段的建议》。他建议应抓紧规划建设武汉至宜昌段高速铁路，全线拉通沿江高铁。

　　当时，孙兵表示，规划建设武汉至宜昌段高速铁路，全线拉通沿江高铁的意义重大，不只有利于加快长江经济带建设，推动中部崛起、西部开发，促进区域协调发展，还有利于提升东西向铁路运输能力，建立东西向高效便捷的战略性大通道，有利于完善区际交通网络功能，优化长江经济带城镇化和城市群空间布局。

　　沿江高铁串联了长三角、长江中游和成渝三大城市群。建设沿江高铁能够有效推动长江流域三大城市群协同发展，构建沿江大中小城市和小城镇协调发展格局。

　　规划建设武汉-荆门-宜昌-重庆沿江高速铁路，向北可以与西武、郑万客专，向南可以与沪汉蓉、武广、沪昆客专衔接，形成以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”区际交通网络，建立城市群中心城市之间、中心城市与节点城市之间便捷通道，实现半径500km以内城市间“2小时内通达”、500km至1200km城市间“朝发午至”、1200km至2000km城市间“朝发夕至”，催生“同城效应”。