8月15日，小鹏汽车品牌日活动在广州举行，现场小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地透露：公司计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。不久前的8月2日，小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，目前小鹏汽车估值已经达到近250亿元人民币。
| 小鹏汽车融资情况 |
| 时间 |
融资额 |
轮次 |
投资方 |
| 2015年4月 |
数千万元 |
天使轮 |
微光创投、紫牛基金等 |
| 2016年3月 |
4200万元 |
Pre-A轮 |
雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等 |
| 2017年5月 |
22亿元 |
A轮 |
神州优车产业基金等 |
| 2017年12月 |
/ |
A+轮 |
/ |
| 2018年1月 |
22亿元 |
B轮 |
阿里巴巴集团、富士康和IDG资本等 |
| 2018年8月 |
40亿元 |
B+轮 |
春华资本、晨兴资本、何小鹏、高瓴资本、K11、钟鼎创投等 |
制表：汽车之家 新能源频道
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顾宏地指出，融入大批资金一方面是为了满足自建工厂、线下销售门店、超级充电站以及后期服务运营等投入，另一方面也是保证企业有充足资本，不希望因资金压力急于上市。而就在昨天（8月14日），蔚来汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元。
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