11月8日，沙井地铁站附近，整齐摆放着一排崭新的黄色共享自行车。南都记者霍健斌摄

　　来源：南方都市报

　　南都讯记者张艳丽 今年8月，深圳市交委明确暂停共享单车投放。不过，近日有市民爆料称，在禁投令之后，ofo小黄车仍在深圳多区域投放新单车。对此，市交委回应称，个别企业确实存在以更新车辆名义投放新车辆，目前为止，深圳市交委和城管部门分别发现并确认了1起ofo违规投放新车的情况，已约谈企业，并加强ofo车辆投放监督执法。

　　走访多处均发现新车投放

　　今年8月23日起，深圳市交委联合多个部门出台5大项22小项工作措施，明确要求严格控制深圳共享单车规模，暂停在深圳城市公共空间新增车辆投放。不过，记者在近日走访中了解到，ofo目前还在深圳多处地方多次投放新车。

　　11月7日下午4时许，记者在深圳地铁11号线沙井站C出口处看到，数百辆崭新的ofo小黄车整齐划一放置在地铁口处。车辆整体干净颜色明亮，单车的链条、轮胎辐条都光洁如新，轮胎外观基本没有磨损，很少可以看到被使用过的痕迹。同时，张贴在车篮上，用来提醒用户严禁车篮载人的标志贴也完整保留在车篮之上。总体看来，这些车辆的外观与一旁常用小黄车有明显区别。

　　次日晚9时许，南都记者在地铁4号线白石龙站A出口处看到，正有工作人员将货车车厢内的单车投放于此处。现场一名工作人员表示，每辆货车运货量为50辆，但是由于该处用户量多，车辆需求大，当晚已经调度十多辆货车在此投放车辆。

　　记者在现场看到，大概每15分钟就会有一辆载满单车的调度货车抵达该处，起初调度车辆车厢内多为旧款车辆，但随后来的几辆货车则是满载新车。记者在现场留意到，与旧款车辆不同的是，这些新车均未上锁，是由负责投放的工作人员将车辆搬至地面后再手动上锁。这些车辆为何都未上锁？是否为出厂新车？现场一工作人员则称这些都是“翻新”车辆，并非新车。

　　另外，近日，记者在位于光明新区公明上村莲塘工业区的小黄车仓库看到，门口停放近千辆全新小黄车，仓库外停着几辆等待装载单车对外投放的货车。据一名货车司机讲述，这里的单车均为工厂生产的新车，主要投往广州、深圳、珠海等地方，部分则投放国外地区。其车辆用隔板分为两层，一般可装50辆单车，“按照计件的，不能让新车有破损，必须有足够的空间。”

　　ofo深圳：是车辆置换

　　对于在深圳投放新车问题，ofo深圳媒体公关王婧婷回应称，在深圳叫停共享单车新增车辆投放后，已跟深圳市交委达成车辆置换意见，“坏的车辆肯定要返厂返修，有一些车是完全不能再用，要清出市场，肯定是要替换的。这些车的编号会从系统中取消掉，重新置换的车辆编号再接入交委数据系统中。”

　　市交委：个别企业存在以更新车辆名义进行新投放

　　关于车辆更新问题，市交委表示，当前市场上确实存在一些老旧车辆或需要报废的车辆，此前下发的《市交通运输委关于加强互联网租赁自行车管理工作的通知》按照疏堵结合的原则预留了该出口，但同时也明确要求：各企业需要对已投放所属车辆进行置换更新的，应提供置换和更新情况说明，并按照《互联网租赁自行车企业投放车辆清单》格式进行填报，有关材料应提前书面(包括电子文件)报送市交委。

　　交委和城管各发现有新投放

　　不过，市交委表示，个别企业确实存在以更新车辆名义投放车辆。目前为止，深圳市交委和城管部门分别发现并确认了1起ofo违规投放新车的情况。