“住在富阳，工作杭州”——这样的生活模式听起来是不是有些不可思议？可马上，它就要成为顺理成章的事了。

杭富城际铁路、彩虹快速路西延、杭黄铁路（富阳段）、杭州绕城高速西复线富阳段……昨天，富阳区一批重大交通项目集中开工，一条条快速融杭交通走廊开始打造。这意味着，富阳离搭上“地铁速度”、跨入“高铁时代”越来越近。而富阳与杭州间的距离也将在可期的将来被它们“缩短”，今后富阳居民30分钟就可到达杭州市中心。

据了解，富阳此次共有5个重大交通项目集中开工，涉及高铁、高速、城际铁路、快速路、国道等领域，其中富阳段总投资达到358.54亿元。

杭州至富阳城际铁路工程（杭州地铁6号线）

富阳居民30分钟即可到达杭州市中心

建成时间：2020年

线路全长23.5公里，起点为西湖区美院象山站，向西经银湖街道、富春街道，终点位于富春街道桂花路站（一期），设站11座，设计速度100公里/小时，全线入地。其中，西湖区段长6.76公里，设站3座，分别为美院象山站、音乐学院站、中村站；富阳区段长16.87公里，设站8座，分别为文创园站、科创园站、受降站、高桥站、汽车北站、高教路站、富春站、桂花路站。

杭富城际铁路之前已部分动工，但因方案调整，10月20日，杭富城际铁路“上改下”获省发改委批复，中村站（不含）至高教路站（不含）段五站六区间的原高架方案改为地下敷设，本次开工意味着杭富城际铁路正式进入全线铺开的快车道。

富阳区轨道交通指挥部相关负责人告诉记者，整条线路分为金桥北路段、车辆段、320国道段三部分进行施工。

杭富城际铁路线的建设将从根本上改变富阳区单一的公共交通运输现状，届时，富阳居民30分钟即可到达杭州市中心。

彩虹快速路西延工程

富阳主城区到转塘、滨江最快只需20分钟

建成时间：2020年

项目全长16.96公里，自麦岭沙互通交叉口以西开始，沿320国道至新老320互通交叉口、受降厅以南约200米处。其中，富阳段长8.01公里，与320国道、杭富城际铁路320国道段共线。采用一级公路标准兼顾城市道路功能，主路设计速度80公里/小时，辅路60公里/小时，均为双向六车道。

项目列入2015年杭州市“畅通西部”三年行动计划，将与杭富城际铁路共同形成一条快速融杭交通走廊。届时，从富阳主城区到转塘、滨江一带，最快只要20分钟，比现在缩短一半以上时间。

杭黄铁路及站前综合体

沿途将杭州、千岛湖、黄山串联起来

建成时间：2018年

杭黄铁路全长265公里（其中，浙江境内184.73公里、安徽境内80.06公里），设计时速250公里。全线共设杭州东、萧山、富阳等10个车站。杭黄铁路富阳段长39.19公里，通过时长9分钟。

杭黄高速铁路是长三角城际铁路网的延伸，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道。

站前综合体项目计划2019年建成，项目位于富阳区春江街道、大源镇，为富阳站广场配套工程，总占地面积约93.05亩。地下停车场将配备523个停车位。

杭州绕城高速西复线富阳段工程

分流现有杭州绕城高速公路过境车流

建成时间：2020年

杭州绕城西复线，起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近，途经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨等地，终点在杭金衢高速公路直埠枢纽南侧。路线全长98公里，双向六车道，设计时速100公里，其中富阳境内48.54公里，设互通交叉口4个（高桥、富春、鹿山、大源），大型枢纽1个（中埠），服务处1个（春建）。

杭州绕城西复线是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，建成后将进一步完善杭州都市经济圈、长三角地区的高速公路路网体系，分流现有杭州绕城高速公路交通过境车流，缓解杭州城市交通。

G235富阳灵桥至渔山段工程（春永线）

富阳沿江城市组团及江南区块与杭州主城区的快捷通道

建成时间：2020年

全长13.98公里，位于富阳东部，是浙江省国省道路网中规划国道G235的组成部分。起点位于灵桥镇灵桥村（汤山桥），终点位于富阳渔山乡与萧山义桥交界处的长岭头，与萧山境内的春永线相接。

采用一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，双向六车道。春永线的建设，将为富阳沿江城市组团及江南区块提供一条与杭州主城区的快捷通道。