垃圾山发出阵阵酸臭味

　　每天清晨7点左右，装载着上海千家万户垃圾的集装箱，陆续到达老港码头，被桥吊送到运输车上后，拉到公司综合填埋场倾倒填埋。该处填埋场共有5个平台，卸料后，每个平台搭配的2台推土机和1台挖掘机开始作业。每天接待600多辆车是家常便饭。

　　刺眼的阳光下，记者跟随着班组长唐周宝，挤进了他每日操作的挖掘机里狭小的操控室。机器被包围在垃圾“山丘”中，随着一步步操作而剧烈颠簸摇动。周围各式各色的生活垃圾在太阳暴晒下，散发出难以形容的酸臭味，无孔不入地钻入控制室，附着在工作人员的衣服、头发甚至皮肤上。唐周宝介绍，垃圾填埋先要深挖地下10多米，填满后，从地表往上，再以每层6米的上升高度，堆5层左右，最终形成43米的垃圾填埋层。在这个过程中，他要不断给垃圾山“凹”出合适造型。看似轻松普通的操作，其实里面大

　　有门道。10多年来的经验积累下来，唐周宝归纳出了“五定作业法”，通过对作业场地进行定量、定长、定宽、定面、定坡，把杂乱无序的垃圾，做成有棱有角的堆体。既保持了垃圾的稳定性，又能做到雨水污水分流。

　　开着推土机的金良，下车后满头大汗地告诉记者，车已经开了6年了。“现场作业人员到后来都要修炼成全能选手，装载机、挖掘机、推土机样样精通。”按照捷径“十字作业法”操作，一整车垃圾还是要推碾6个来回，一天要完成近500次的碾压工作量，着实不轻松。

　　蹲在64℃地上拧螺丝

　　公司综合填埋场作业人员有30多名，2013年最初设计的处置量为2000吨/天。到如今“双高”季节，每日高达上万吨的处置量，不断刷新着记录。面对着作业量骤增，推挖机在1000平方米的暴露面上作业，犹如“螺狮壳里做道场”。推挖机一班改进工艺，运用立体原理，把垃圾堆体分成上下两层，铺设两条进出场的钢板道路，始终保持卸料平台“做五备一”，交替使用。

　　有职工做过测试，午后2点钟，把温度计放于钢板道路上，短短十几秒钟，数值就飙升到64℃。敲一个鸡蛋下去，没多久就熟了。而远处已经造型平整的垃圾堆上，都覆盖着黑色的HDPE膜，一个个砖块压在上面，温度丝毫不逊色于钢板。

　　每当中午大部分机器休息的时候，装载机就开始往堆埋平整的垃圾上铺设钢板路基和倾倒平台。至少3层钢板才能稳稳托起重型机械的分量。底下两层呈“井”字搭好后，最上面一层钢板则需要人工拼装。这次轮到金良和唐周宝了，一块块1.5米×6米的防滑钢板，需要用长约20厘米、直径2至3厘米的螺丝固定。两个人需要在烫手的钢板路俯身蹲着工作近一个小时，才能把新铺设的全部钢板固定好。随着机械化程度不断提升，现场指挥、调度的工作，已经不需要太多人力和时间在室外“战斗”。但是拧螺丝的工作，工人们还是要亲力亲为，以保证每个操作细节的安全可靠。

　　填埋有望远程操作

　　为了给员工营造更舒适整洁的工作、休息环境，如今的装载车、推土机、挖掘机都经过了先进“武装”，内装有空调，现场作业时体感舒适了很多。

　　然而，在梅雨季和三伏天，温度高、湿度大、空气腐蚀性强，垃圾推碾时仍会散发瘟瘴之气。据公司党委副书记、工会主席黄雄介绍，为了让职工以更好的状态投入到高温高产的工作中，让职工在艰苦当中有一片放松休整的空间，公司每天派班车接送工人往返填埋场和休息区；专门设置了淋浴房、更衣室、洗衣房，让大家干干净净回家。对员工长时间操作机械，容易引发腰肌劳损、颈椎问题、高血压等慢性病，特别开辟出休息区并不断升级，配备齐冰箱、按摩椅、吸氧机等设备服务职工。

　　值得一提的是，如今推挖机班组参与试制的DE17R型机器已经投入使用。推挖机工一天推碾面积数，不同垃圾作业区碾压沉降数、异味、苍蝇密度数值等都直接反映在数字上。驾驶员未来可根据远程数据平台反馈关键参数，在1km之外的控制室遥控操作推土机，避免与垃圾的近距离接触，从而大大改善工作环境、降低劳动强度。